Ahoj všem,
Blíží se nám start nové sezóny 2026 ve Formuli 1 a máme za sebou první testy v Bahrainu a tak si pojďme říct něco k tomu, co se všechno mění a co nás čeká v tomto roce.
Začněme vzhledem samotných monopostů. Níže přikládám fotku pro porovnání s loňskou sezónou po rozměrové stránce a fotku, kde uvidíte přímo od F1, jak by měla formule zhruba vypadat.
Další částí formule, která bude pozměněna, tak je samotná pohonná jednotka. Doteď byl motor z 82% spalovací a zbytek byla elektřina a vážil zhruba 151 kg. Pro tuto sezónu to bude 50% spalovací motor a 50% elektřina a váha by měla být 185 kg. Což nám zaručuje vyšší výkon a teoreticky rychlejší monoposty. Na internetu jsem se dozvěděl i to, že by čistě start měl být spalovací motor a od 50 km/h by měla pomáhat elektřina. Celé tohle má pohánět novinka v podobě paliva a bude to tedy dlouho očekávané syntetické palivo. To by mělo být znovu obnovitelné a tak jsme zvědavi, jak to bude celé probíhat. Opět na internetu, nikoliv z oficiálních stránek jsem našel informaci, že by mělo být i o dost dražší než původní. Loňské palivo stálo zhruba 700 Kč za litr a tohle by mělo být kolem 6000 Kč za litr, ale FIA s tím bude chtít něco udělat od sezóny 2027.
Další, s čím se rozloučíme začátkem této sezóny, tak bude DRS. To vystřídá aktivní aerodynamika v podobě otvírání předního a zadního křídla. V zásadě to znamená, že budeme mít dva typy režimů (Z a X). Režim Z bude pomáhat s přítlakem vozů v zatáčkách a režim X bude používán na rovinkách a měl by generovat menších přítlak zhruba o 55%. Aby toho nebylo málo, tak se objeví ještě i režim MOM, který dodá jezdci v závěsu nějakou extra elektrickou energii pro předjíždění. A to pouze na určitých místech trati a vzdálenosti od soupeře (to se bude určovat podle trati – každá to bude mít jinak).
Vedení F1 se rozhodlo udělat změny i v samotném kalendáři. Kde budou kvůli logistice závody přehozeny tak, aby to dávalo smysl. Dokonce se zde objevila i nová trať ve Španělsku v Madridu. (Kalendář už nějakou dobu je implementován do kalendáře akcí na webu).
Přestupy jezdců a informace o týmech si probereme v dalším článku.